El cilindraje de la moto, así como de todas sus partes, requiere especial atención y conocimiento sobre su funcionamiento. Por esta razón, es importante aprender a prevenir posibles averías que pueden reducir, significativamente, la vida útil del vehículo.
Aunque una moto no presente síntomas de fallas, sus piezas se desgastan, por lo que es fundamental el mantenimiento preventivo. Esto no solo significará un mejor aprovechamiento del vehículo y tiempo de uso, sino también un ahorro de dinero.
El cilindraje se relaciona con la cantidad de combustible y aire que se introducen en el cilindro del motor. Este se mide en centímetros cúbicos, por lo que a mayor cilindraje aumenta la proporción de estos componentes.
¿Cuáles son las averías más frecuentes del cilindraje de las motos?
Las fallas aquí son variadas. Según los expertos en mecánica de motos, algunas emiten ruidos o movimientos extraños y otras no. Esto quiere decir que una falla puede estar presente y no mostrar ningún síntoma. Esta situación podría significar que la acumulación de averías, si no se detecta prematuramente, acarreará una falla mayor. Pero no solo te dejaría sin el vehículo unos días, sino que te causaría un gasto enorme. En cuanto a las fallas o síntomas evidenciados es vital no dejar pasar estos avisos y revisar la moto lo antes posible. Los síntomas más comunes son:- Cambios súbitos y acentuados diferentes al comportamiento normal de la moto.
- Jalones al momento de acelerar o frenar.
- Humo negro por la salida del escape.
- Ruidos extraños y algunos metálicos.
- Sensación de calor excesivo en la zona baja de las piernas.
- Bajo rendimiento.
- Deficiencia en la aceleración de las revoluciones al hacer cambios de velocidad desde la caja.
- Baja potencia o apagado espontáneo del motor.
- Consumo excesivo de combustible.
¿Cuándo llevar la moto a un mantenimiento correctivo?
El principal motivo es cuando la moto presenta un problema de rendimiento que le impide alcanzar su velocidad promedio. En este sentido, el mantenimiento correctivo realizado por expertos es la mejor solución. Aunque es cierto que algunas fallas se pueden solventar en casa, te explicaremos por qué otras requieren de la intervención de los expertos. Esto, principalmente, se refiere al hecho de que una avería, aparentemente simple, al no repararse correctamente acarreará daños mayores.Fallas más comunes del cilindraje que se deben atender de inmediato
- Sobrecalentamiento: se relaciona con una calidad baja del combustible. Esto hace que la temperatura de la moto aumente.
- Filtro de aire tapado: evita la circulación del aire.
- Desgaste: esto ocurre por uso extenso sin mantenimiento.
- Aceite defectuoso o sin cambio eventual: el aceite del motor llega a un nivel alto de temperatura y se comienza a evaporar. En este punto hay presencia de olor a aceite quemado y a metales calentados. Los sellos del aceite rotos también afectan.
- Pistones fundidos: estos tendrán una apariencia inusual, ya que parecen derretidos y algunos con agujeros quemados.
- Cavitación del revestimiento del cilindro: cuando las burbujas del refrigerante implosionan por la alta presión, el revestimiento de los cilindros se afecta. Esto ocasiona roturas que mezclan el aceite con el refrigerante. Por ende, esta falla puede causar que el motor se funda, por lo que es la más grave.
- Falta de revisión por kilometraje: el mantenimiento de la moto se debe realizar cada 8.000 o 10.000 km, aunque esté en buenas condiciones.
¿Cómo prevenir las fallas en el cilindraje de la moto?
Luego de los mantenimientos respectivos que se efectúan cada cierto tiempo hay otros elementos que también necesitan revisión. Además de los cambios respectivos de aceite, refrigerante y filtros es vital prestar atención al estado de otras piezas. Si no se revisan estos componentes sus defectos pueden acarrear fallas graves.- Radiador: disipa el calor por medio del intercambio y distribución de este dentro de las partes del motor. El radiador controla la temperatura y evita los sobrecalentamientos.
- Suspensión: no se relaciona directamente con el cilindraje. Sin embargo, un golpe fuerte de la rueda con un objeto puede dañar las partes externas o causar roturas. Esto es común cuando no se instalan amortiguadores adecuados o se instalan de otros modelos.
- Uso de la moto, según su motor: hay una notable diferencia entre las motos 2 tiempos y las de 4. Aunque las motos están diseñadas para ofrecer un rendimiento óptimo, el exceso de uso o mucho peso puede afectar a la de menor cilindraje.
- Ensamblaje correcto de los repuestos: a pesar de que las motos tienen partes que son sencillas de reemplazar hay algunas que requieren cuidado. Esto, por ejemplo, se refiere a piezas como los pistones que necesitan un proceso de ensamblaje especial.
- Limpieza periódica: la moto también requiere de un cuidado externo para que su aspecto se conserve hermoso. El lavado y la limpieza de sus partes ayudan a eliminar la acumulación de polvo que puede contribuir a la aparición de fallas.
Recomendaciones finales
La moto es por excelencia el vehículo más versátil, cómodo y funcional y que, además, nos brinda múltiples beneficios. No solo nos ayuda a ahorrar tiempo y dinero, sino que también es económica en todos los sentidos. Sea cual sea el tipo de moto que tengas, es fundamental conocer sus partes y brindarle el mantenimiento adecuado. Si tu moto presenta algún ruido anormal, desconocido o tiene problemas en su rendimiento llévala con el mecánico experto.Referencias Bibliográficas
- Autolab.(26 abril 2022) ¿Por qué se dañan los pistones del motor?.
- Herrero, V. (27 de Julio de 2022) ¿Qué determina la cilindrada de una moto?
- Alvarez M. (16 de enero 2027) Cómo elegir la cilindrada de una moto.
- Indra. ¿Cuáles son los primeros síntomas de un motor averiado?
- Infotaller redacción. (20 de abril de 2021) ¿Cuáles son los daños más frecuentes en los pistones y sus causas?
- Mecánica de la moto. (18 de abril de 2022) Retenes y sellos de aceite. todo lo que tenés que saber.
- Blog Bicimotos. (26 de marzo de 2021) Las 5 fallas más comunes en una motocicleta
- Amsoil. (16 de mayo de 2022) ¿Qué es la cavitación del revestimiento del cilindro?
- Aprilia. Radiador: ¿qué es y para qué sirve en una moto?.
- Aprilia. Suspensión de una moto: los tipos y sus usos.